二战末期在美国封锁下的日本是怎样的？(二战时期美国打日本日本反击了吗)

1945年，第二次世界大战进入了最后阶段。随着战争的发展，盟军已经开始对轴心国发动最后的攻势。在欧洲，德国受到协约国和苏联的攻击，首先投降。但是，此时此刻，日本还是做好了死的准备，已经被英美包围了。在英美的围追堵截下，日子已经很难过了，两国

海军不时的轰炸这里那里，让日本本已薄弱的工业彻底心碎，最终走向毁灭的深渊。所以今天边肖将带你了解二战结束时日本工业的悲惨处境。

首先是战争中最重要的军事生产。在日本生产陆军武器的700个兵工厂中，关东地区占50%，冯静恩约占22%，东海占16%。这三个地区集中了88%的武库。得知这一情况，美国对这些地区发动了大规模的空攻击。1945年3月至8月，一般武器产量直线下降，降幅高达70%。

另外，在日本，铁路是主要的运输力量，但是由于美军的空攻击，日本的铁路系统可以说是深断。到1945年，统一运营无法实施，改为地方运输。铁路运输量从1943年的1.65亿吨下降到1945年中期的7500万吨，降幅超过一半。此外，日本当地的机动车辆和汽油极其匮乏，承包工厂加工的原材料和零部件无法运输，半成品无法顺利运到总工厂，武器也无法组装。另外，由于空 attack的撤离，工厂出勤率只有50%，工人即使在值班，也要随时躲避空 attack或者清理。再加上原料耗尽，开工率极低。

到1945年，日本国力已经下降到1933年世界经济危机时的水平，船只数量从600万吨下降到100万吨，远洋船只几乎全部丧失。钢铁生产水平只有1944年的四分之一，下半年将无法建造新船。由于化工厂的轰炸，TNT炸药在全部火药生产中的比重已从1942年的63%下降到37%，预计1945年下半年停止；因为很难获得盐，甚至高氯酸铵"替代炸药"就要用完了。

包括航空空燃油在内的石油也已经告急。1945年1月美军完全占领吕宋岛后，日本到南洋的海上交通被完全切断，最后一艘装载南方石油的油轮于2月19日通过关门海峡。之后为了准备国内决战，5、6月份用潜艇强行运回了部分航空兵空燃料，但数量很少。

作为一个岛国，日本最大的软肋就是依赖海运，工厂过于集中。海运方面，1943年从马来西亚半岛等地运回日本的铝矾土多达92.5万吨。但由于潜艇战加剧，1945年仅运回1900吨铝矾土，实际上中断了铝的供应。飞机生产只能依靠库存的原材料。

原料库存用光后，回收美国B-29轰炸机的残骸很尴尬。与此同时，在民间发起了捐铝运动。最后，甚至连灰尘簸箕和蚊帐的钩子也被收集起来，并提炼出大量无法使用的硬铝。因为材质太差，日本战机的油门杆不得不老，因为电机有裂纹，只能用八个部件。陆海军最终不得不硬着头皮开发了一种用木头和竹子制成的自杀飞机。

在防御空方面，对于美军空攻击会尽量拦截大型飞机，小型飞机除非作战需要，否则不会拦截。之所以采用这种撤退战术，是为了节省飞机和燃料。1945年6月、7月和8月，日本每月可用的航空/kloc-0燃料为15000升汽油、8000升酒精、5000升松子油和600升异辛烷。海军的剩余油料只能被剩余的驱逐舰和潜艇使用两次，范围不能超过日本近海。

1945年5月，第三次全国决战之际，日本的军工生产重点已经转移到生产9000艘自杀式攻击快艇和16000架自杀式飞机上，分配给新扩编的师团的武器弹药严重不足。轻机枪库存只能满足23%的需求，火炮和重武器严重不足。在被列为最优先装备的九州，轻武器只能满足50%，轻武器、速射炮、迫击炮、自行火炮等武器非常匮乏，只好从关东军那里调集各种军需物资。

日本以其可怜的工业实力超过了美国，袭击了珍珠港。早该料到，在美国强大的工业能力下，只会有败局，以上都是日本自己的错。从这段历史中我们应该明白，只有我们国家的工业实力强大了，才能在可能的战争中占得先机。