古代战车为什么被淘汰？为何会被骑兵所取代？(古代战车最早出现在什么时期)

我们经常可以在很多影视剧中看到不同的战争场景，战争场景会随着时代的变化而变化。比如先秦时期，我们经常可以看到一些战车在战场上跑来跑去，一个国家的军事实力会以战车的数量来衡量。可以说当时也是战车的辉煌时期，比如兵马俑里面就有一些战车。但是到了

后期，似乎很少有战车的痕迹了。我们知道，一切都必须在比以前更有利的情况下发展。也就是说，战车肯定是后来被别的东西代替了，被骑兵代替了。我们来看看骑兵为什么能代替战车。

1.古代战车概论

战车在古代也被称为运兵车。流行于春秋战国时期。每辆车都配有一定数量的士兵，所以经常用战车的数量来计算兵力。现在泛指战斗车辆。关子郭珊声道:"国为师旅，战车杀。"战国政策秦策一:"战车千骑，击之百万，野之千里，积之多矣。"陈毅的诗《露营》:"恶劣的暴风雨让人们无家可归，每天露营变成战车。"

中国古代用于战斗的马车。一般是单辇(轴)，双轮，方车(马车)，驾四马或两马。车上有三名士兵，其中一人负责驾驶。帝国"左边一个人负责远射，叫"拍"或者"多拍"，右边一人负责近战叫"有容"。

中国文化传说中经常提到战车的发明，传世文献中也有很多关于古代战车和战车战争的详细描述。先秦时期的考古，尤其是殷墟战车坑的发掘，证明了中国古代战车存在的真实性。

十种古代战车

1.刘妈:诸葛亮的交通工具，根据推测绘制；

2.窑洞车:用来攻击城市的战车。侯景曾经用它和它改良的尖木驴攻克建康。顶部抗落石，底部可挖掘破城；

3.偏箱车:戚继光对抗北方游牧军的战车，一侧的装甲可以作为初步的掩体；

4.春秋战车:中国古代最早的官方战车，包括持长兵器的武士、射手和御者；

5.奔袭:诸葛亮进攻陈仓的武器，也是历代攻城时使用的重要战车。在陈仓，被赵昊用锤磨打碎；

6.窝车:古代的装甲侦察车，用来刺探城内动静，有可升降的牛皮马车，出现于唐代；

7.箱式车:三面装甲，可用于推出攻击；

8.门车:守城利器。一旦城门被推倒，这就是活动城门；

9.梯子车:梯子不是一般电影里那种简单的梯子。它有各种爬城专用工具，如盾牌、绞盘和抓钩。最早出现在战国时期，《墨子公失》一文中就有记载；

10.门挡:改进的门挡，使对方难以攀爬，形成活动障碍。

2.为什么战车会被骑兵取代？

在中国古代战争中，何时开始使用骑马车参战，至今尚不清楚。有人从对胡甘作战前所写的《甘誓词》中说，有"左、右和帝国"名字指的是左边(车左)、右边(车右)和中间(车御)行驶的武士，想必当时使用的是战车。每个时代都会发生军事变革，"战车"它也在不断发展。商朝的战车是两匹马拉的，周朝是四匹马拉的，秦汉"战车"变成了马，主要由两个人组成，一个是骑手，一个是指挥作战的统帅。车上的伞一个可以挡风遮雨，一个可以防御来自上方的攻击，比如弓箭。

其实在中国历史上，战车从来没有被完全淘汰过，所有的汉政权都有使用战车作战的记录。中国人使用战场作战，直到明朝末年。满清废除了战车，因为它是排炮。宋朝时期有专门的战地部队，但不是那种马拉战车，而是用于战争防御的战车。明朝使用的最著名的战车是戚继光。

战车一直都在使用。南北朝时双方以战车为主，骑兵为辅。直到隋朝初期，苏阳认为他的骑兵与土耳其人相当，所以他放弃了步兵舰队去玩骑马和劈砍。唐朝北方军队的后勤保障就是玩战车。宋朝没钱，更别说装甲车了。而且宋朝皇帝认为用人力代替畜力，是像用纸代替竹简一样的技术进步。用的是什么战车？明朝使用战车是一种倒退。

在古代，由于科技能力的限制，战车过于笨重，不利于机动。赵武灵王介绍胡夫骑射本"高科技。战术形式必然被各国广泛接受；以车战的形式退出主战场是历史发展的必然。而进入战国以后，"礼崩乐坏"春秋"一触即发""贵族战争"变成了灭绝！火器加入战斗，古代战车自然是有去无回"正面战场"机会。然而"汽车"作为一种重要的后勤保障工具，它仍然活跃在军事序列中。

骑兵的出现导致战车退出历史舞台，赵武灵王的胡夫骑射就是最好的例子。坦克的出现也让骑兵退出了历史舞台。

3.战车的发展史。

战车的主要武器有两种，战斗武器和远程武器。

战车战争中的主要战斗武器是戈，这是一种长柄钩形武器，有锋利的双刃和一个射手。战车上装备的戈一般长约三米，由"有容"用于战车交错时钩挂或啄食。在春秋时期，葛在很大程度上被姬所取代。

车上的士兵一般都配有青铜剑防身，在战车被击毁或敌人扑上来时进行近身搏斗。

战车上的远程武器主要是弓或弩。这些远程武器是射手使用的，主要用于战车远距离冲击时射击。

战车上的人员防护主要靠皮甲和盾牌，而(也有少量的铜甲)战车成员主要是在战车上直立作战，所以一个士兵使用的皮甲身体较长，根据分工有不同的侧重点，比如"有容"需要挥舞戈、戟等武器进行战斗，所以他的"喊"一般只到肩膀，而且"帝国"然后"喊"它向下延伸到手腕，并与护手相连。战车上一般用大盾，多为皮制，盾上加青铜件加固。

汽车有很多种，轻型车，钝车，电动车。战车在王指挥的甘之战中首次使用。以后战争规模越来越大，战车成为战争的主力和衡量一个国家实力的标准，出现在春秋"一个拥有数千种游乐设施的国家"、"千乘之地"。到了汉代，随着骑兵的兴起，战车逐渐退出战争舞台。1980年，陕西临潼秦始皇陵西侧出土了两辆大型彩绘铜车。前面的一号车是双轮单轴结构，前面驱动四匹马。车是横长方形，宽126 cm，深70 cm。前面和两边都有围栏，后面留有门，方便上下。车辆右侧放置盾牌，车前悬挂铜弩和铜箭头。公交车上有一把圆伞，伞下立着一个91厘米高的青铜官像。它的名字叫李彻，也叫容彻和高车，骑的时候站在车上。

春秋时期，中国集中使用大量的单轮马车运送士兵作战，这在世界历史上是罕见的。古典战车使用的衰落始于春秋晚期。主要原因是霸权战争的发展导致作战区域扩大，战场环境日益复杂，越来越难以适应只适合在平原荒野驰骋的马拉战争，于是步兵得到了复兴和大发展。战国时期骑兵的发展进一步加剧了战车的衰落。战国末期，秦、楚等大国的军事结构是"几千辆车，一万匹马，几百万件盔甲(或戟)"军队的主体是百万带甲带戟的步兵，战车和骑兵都起辅助作用。它们的共同特点是机动性好，突击性强，但骑兵的适应性更好，所以当汉武帝大力发展骑兵时，古典战车彻底退出了战争舞台。与此同时，汉代出现了双轴畜力车，主要用于运输，在军事上也有广泛应用。除了搬运战壕，它还被用来防御和设置障碍。后人有时称之为战车，但与古典战车完全不同。