京杭大运河还有利用价值吗？还有复航的可能吗？(京杭大运河干了吗)

很多人都知道京杭大运河。虽然一开始它的建设并不是很好，很多人认为它是因为杨迪皇帝贪图享乐而修建的，但是这条运河给后来的朝代带来了很大的便利，所以很多人认为它在某种意义上是一件好事。当然，这些都不是我们今天要谈的。事实上，京杭大运河并不是杨迪

1.京杭大运河简介

京杭大运河是世界上最长最大的古运河，也是最古老的运河之一。它与长城、坎儿井并称为中国古代三大工程，一直沿用至今。它是中国古代劳动人民创造的伟大工程，是中国文化地位的标志之一。大运河从南面的余杭(现在的杭州)开始，到北面的卓君(现在的北京)。流经浙江、江苏、山东、河北四省和天津、北京，贯穿海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。主要水源是南四湖(山东省微山县微山湖)。大运河全长约1797公里。运河对中国南北的经济文化发展和交流，特别是对沿线工农业经济的发展起到了巨大的作用。

春秋时，吴国挖沟伐齐，隋朝大规模扩建，修至都城洛阳乃至卓君。元朝翻修时，弃洛阳而取北京。现在已经挖了2500多年了。2002年，大运河并入"南水北调工程"东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。

2014年9月，通州、武清、香河水务部门签署战略合作协议，京杭大运河通州-香河-武清段有望复航。计划2017年实现初步通航，2020年正式通航。

2019年2月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《大运河文化保护、传承与利用规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，并发出通知，要求各地各部门结合实际认真贯彻落实。

2019年10月3日，京杭大运河(通州市段)开通仪式举行，北关闸至甘棠闸11.4公里段正式通车。

京杭大运河还有价值吗？

当然，京杭大运河还是有价值的！京杭大运河是世界上最长最大的古运河。目前，在1300公里长的京杭大运河中，杭州至济宁的1000多公里已基本通航，而济宁至北京的300公里长的北运河尚未通航。但大部分河道已经被淹，只有少数河道需要开挖调水。在300多公里的复航中，天津以南200多公里的复航已列入国务院海河流域综合规划，天津以北100多公里的复航也在研究中。

京杭大运河是"大运河"2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录。北起北京，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。早在隋朝统一南北时，就修建了隋唐大运河。隋代，以前的水路和自然水路形成了以洛阳为中心，北至卓君，西至大兴，南至余杭的运河体系。由于农业在江南地区的地位日益提高，大运河在历代都得到了重建和扩建。

到了近代，京杭大运河的决定性胜利逐渐减弱。1842年，英军在鸦片战争中的决战是攻占长江和京杭大运河交汇的镇江。在英国军队封锁了谷物运输之后，它迫使道光媾和并签署了《中英南京条约》。太平天国时期，漕运中断，战况极为惨烈。1855年黄河改道后，大运河山东段逐渐废弃。1911年津浦铁路开通后，京杭大运河的地位更加薄弱。

现代大运河遭到了极大的破坏，一些城市河流甚至变成了污水沟。最新消息显示，通州、武清、香河水务部门已签署合作协议，相关河道也有望复航。预计2020年正式开通，京杭大运河也有望复兴。

京杭大运河有可能恢复通航吗？

其实京杭大运河的水运早在清朝就被海运取代了，因为海运成本更低，速度更快。现在无论火车运输、管道运输、还是空运输，这些运输方式都比水运更快捷、更高效，而且还能节约成本，不可能真正恢复大规模水运。而且根据现在的地理变化，济宁北段淤积，已经不适合船只通行。

其实京杭大运河还是有用的。内河航运本来就是交通运输的组成部分，也是我国南水北调东线的重要输水通道。目前京杭大运河通州至武清段有望复航，计划2020年正式通航。

现在京杭大运河也是一个重要的旅游景点，聊城市为它建了一个运河博物馆，位于运河中段的台儿庄古城也遭到了破坏，但在中国政府对古城进行考证重建后，它现在是网络名人中的热门旅游景点之一。