以前在东北风靡一时的大车店是什么意思？(东北人说的大车店是什么)

推车店是什么意思？一般可以理解为修大车的店，或者卖大车的店，但这是现代人理解的，历史上其实也是如此。蔻驰商店"不对，教练店有一个关于教练店的故事，而且是在清末民国时期，所以这个地方很混乱，就不多说了。我们来分析一下，看看当时的教练店是什么样的！

从功能上来说，你可以简单的把教练店理解为一个高速公路休息站，主要是给跑长途运输的人提供一个休息的地方。但实际上，这个东西正在慢慢地一点点畸形发展，三教九流汇聚于此，形成了独特的文化。

1、东北地区禁止推车和轮式推车

这件事大概还得从清朝禁止通关说起。清军出山海关后，为了保护自己的龙兴之地，下令禁止山海关的汉人向东北发展。他们建了很多边墙，在上面种上柳条，所以这个东西也叫柳条边。

这个通关禁令持续了好几天，直到1860年英法联军进京，咸丰帝发布命令，允许部分内地佃农在吉林开垦土地。于是在关内无法相处的居民开始蜂拥出山海关，跑到东北谋生。

但是东北就没那么好混了，因为多年的禁关导致土地贫瘠，维也纳也渗透的很厉害。地面要么是冻土，要么是泥，关隘里的独轮车等交通工具就完蛋了。要说中国人也很聪明，他们很快就在东北制造出了一种合适的交通工具——板车。

所谓大车，就是双轮长轴畜力车，由双柱轴、扁体、木轮组成。为了防止泥土洒得满地都是，会在周围竖起木板。马能拉，骡子能拉，驴能凑合。因为使用了双刀杆，所以牲畜的数量不会受到太大的限制。

所谓花轮，就是像自行车车轮一样，有一个外圈用铁木杆支撑的轮子。这种车轮受力均匀，有一定的减震功能，比较适合当时东北恶劣的路况。后来随着橡胶的普及，花轮也开始使用橡胶轮胎减震，乘坐体验一流。

推车的司机通常被称为"车老板"，他们一般都是从车开始(白话里叫棕榈包，其实就是装卸工)，然后逐渐学会伺候牲口，套车，开车，修车，才可以单独开车。在白话文里，车叫挂机。一般至少一个动物用来挂，所以很多动物可以有四个。

2.车店就这样产生了。

我们都知道东北是个大地方，从辽南坐火车(快车)到黑龙江北部要40个小时。这种大车就算拼命跑也跑不远。如果在关隘还好，就在一个背风的地方停一下，把衣服摊开一晚上，但是在东北，这种行为属于死亡。

首先，东北冬天的温度真的很感人。零下20度在外面睡一晚很正常，第二天基本冻死了。另外，那时候东北是法外之地，土匪胡子拉碴，路过的年轻人可能会杀人、偷货，你会白白送死。

于是，脑子活，有点影响力的坐地炮们就在路边开起了车店。一般每40英里布置一个。土炕会为你烧热，牲口的草料也会为你准备好。到了晚上，有人看守院子。而且这些大车店的店主都秉承着东北人的理念，保证价格便宜，数量充足，车主喜欢。

3.车店里的江湖

因为价格便宜，大的车店一般不搞奢侈品的衣服。土坯房配松木梁，南北铺大铺。一个店怎么能容纳20个人？把几个凳子和两张桌子扔在炕沿下。脸盆是常见的，肥皂和胰脏也是常见的。唯一够用的就是热水。

另外，更像尿的是早期的教练店男女混装。其实那些年开车的女人基本都是不正经的人，真的很少被欺负。不过，教练店的店主还是对女性有优待的。他们一般被安排睡在炕角，在一点树荫下挂着帘子，还会贴心地为他们准备一个尿壶。

手推车店的食物还不错。糯米面的大饼，拌面的包子，都是实心的。夏天通常以炖芸豆和茄子作为正餐。冬天条件更差，咸菜萝卜汤酸菜汤就够了。如果自己带食材，店家也可以帮你做，收点调料钱，送咸菜。自带食物的话，店里取暖费是不收费的，其他的都不实惠。

因为接待的都是路人，时间长了，推车店就变复杂了。土匪拉柳籽肯定会去住，江湖上跑来跑去的下等人为了省钱也会去住，小商家为了安全也会去住。车店会逐渐成为鬼神或者交换信息的宝库。

这种情况下，一般的枪是镇不住的，手里也没有几十把铁锹敢挑"洗衣单"(大车店招牌形似箩筐，小店一个，大店三个)。基本上已经被胡子扫成渣渣了。后来能开大车店的车主，基本都是十里八乡的大道具，还得能拉出黑脸。

因为这种伞，其他很多小店也喜欢开在推车店旁边。小店、酒馆、铁匠炉、木匠店、麻绳店、山货店都聚集在这里，逐渐形成了以大车店为核心的村镇。现在大连的瓦房店、普兰店都是由大车店发展而来。扯淡。完毕。