切尔诺贝利事故死了多少人，苏联损失有多严重？

在1970年期间，美国和苏联之间的冷战进入了一个崭新的时期。这个时候苏联的经济形势非常好，无论是核竞赛还是空竞赛都领先于美国。来自苏联的压力迫使美国缓和对华关系，联合中国对抗苏联。为了进一步发展经济，展示苏联的大国形象，解决中西部地区的电力

短缺，苏联领导人勃列日涅夫宣布在乌克兰首都基辅以北130公里的普里皮亚季建设核电站，也就是切尔诺贝利核电站。1977年，切尔诺贝利1号机组建成发电，随后几年，2号、2号和4号机组也建成发电。

在冷战背景下，建立切尔诺贝利核电站不仅仅是为了发展经济，更重要的是为了显示苏联的国际影响力和大国地位。所以在设计的时候就定义为超越欧美所有核电站的世界最大核电站，这就造成了安全性能不是很好。

1986年4月26日凌晨1点23分，切尔诺贝利核电站在进行例行维修试验时发生爆炸，重达12吨的反应堆密封盖被吹向天空空，8吨放射性物质随即扩散到空，其含量是1945年广岛原子弹所含放射性物质的100倍。事故确实造成了大量的人员伤亡，但是苏联，尤其是苏联，行动及时。他们为了减少伤亡做出了巨大的牺牲。

事故发生后，苏军立即派兵救援，实施戒严，疏散普里皮亚季居民。苏军迅速征召了1000多辆大客车和3辆火车，仅用了4个小时，普里皮亚季就有5.3万名军民被转移出去。防化部队对疏散的居民进行了必要的辐射去污。

4月27日上午，苏联化学兵司令皮卡洛夫将军带领核防护部队乘直升机飞往事故现场。此时，苏联基辅军区下属的近卫第17、51、97、15、40摩托化步兵师和第34、161摩托化步兵师等十几个作战师紧急动员。苏军防化部队司令皮卡洛夫将军得知后，立即带领2600名士兵和400多辆特种车辆冲进事故现场进行清理。

4月27日，45架直升机向核电站4号机组空投了65吨覆盖材料，但反应堆尚未被覆盖。28日之后，苏联空陆军派出80架米-6和米-8直升机。几乎没有防护装置的飞行员在反应堆空上来回穿梭，连续飞行3000次，向反应堆开口投下5000吨碳化硼、沙子和铅粉的混合物。这些飞行员基本上都受到了不同程度的辐射，他们自己也知道。但是，接到命令后，他们毫不犹豫地冲向了反应堆空。当时，许多米-8直升机飞过仍在冒烟的反应堆口。

苏军也紧急命令数百公里外的顿河畔罗斯托夫直升机厂实施救援。这个时候工厂刚刚定型了世界上最大的重型直升机米-26，但是米-26的最大提升能力是20吨。因此，研究人员拆除了这架全新的米-26直升机上所有可拆卸的设备和附件，这项任务由这架直升机的首席试飞员阿纳托利·格里什切科(Anatoly Grishcheko)完成。

米-26直升机的另一位首席试飞员卡拉佩蒂安执行了吊装空空气压缩机的艰巨任务。空空气压缩机重达20吨，坠落时在地面激起放射性尘埃。此外，直升机机翼旋转时扰乱了气流，导致飞行员卡拉佩蒂安受到严重核污染，他于1990年死于白血病。

切尔诺贝利核事故中，当时的4号反应堆爆炸后，堆芯温度急剧上升，而且由于堆芯上层填充了消防材料，地板随时可能被烧穿，然后渗入地下室。当时地下室充满了水，一旦核心渗透进去，就会引发二次爆炸，爆炸规模更大，后果更严重。不仅空 gas中的辐射会急剧增加，还会渗透到地下水源中。一旦这样的事情发生，整个欧洲都将完蛋。

为了防止二次爆炸和这样的后果，地下室的水必须抽干。这时，三个勇士站了出来。这三名勇士穿着防护服进入地下室，并成功打开水阀排出地下室的水。他们为保障苏联和欧洲人民的生命安全做出了巨大贡献。

整个事故过程中，苏联调动了60万兵力，包括防化兵、铁道兵、直升机部队、摩托化部队、机械化部队和苏联内务部队。在事故的核心，超过10，000名苏联军队负责清理反应堆周围溢出的辐射。他们后来的生活非常悲惨，有的很快就去世了，大部分人后半生都被核辐射带来的疾病所困扰。

苏联军方在切尔诺贝利救援行动中投入了2500多辆装甲车、运输车、推土机、油罐车、消防车和救护车，这些车辆随后都因为辐射污染而报废。在整个切尔诺贝利事故中，因核污染而废弃的军车和装备，以及因辐射而死伤的人，基本上相当于失去了一个满员的机械化师。

这些士兵参加切尔诺贝利救援活动后，享受了和参加二战的苏联老兵一样的待遇。退伍后，他们每个月领3万卢布，此外每年还有1万卢布过节费，寡妇领5000卢布。其他福利包括免费住房、免费医疗和疗养，以及水、电和热半价。

每年胜利日，退伍军人和一名押运员可以享受免费的国内和欧洲航班，免费的长途电话，以及胜利日期间不限次数的免费火车。

也正是因为当时苏军的巨大牺牲，事故才没有造成更大的伤害。到目前为止，只有发生事故的地区仍然无法进入，其他地区的生活没有受到太大影响，仍然可以正常生活。面对生死考验，几十万苏军别无选择，为了更多人的利益撤退！