如果苏伊士封堵上会造成什么后果(苏伊士堵塞对国内影响大吗)

如果苏伊士运河被封锁会发生什么？直接影响就是价格暴涨，尤其是油价，会疯涨。苏伊士运河是亚欧非之间交流的重要航运通道，也是世界上最繁忙的航运通道。世界航运贸易的7%通过苏伊士运河。其实古代人对运河是痴迷的。杨迪不惜葬送帝国的前途，还挖了一条大

1.苏伊士运河历史。

早在埃及第十二王朝时期，埃及法老就已经开始挖掘这条运河，但在公元前13世纪左右被废弃。公元前250年左右，它又开始被挖掘，但在8世纪又被废弃。

公元前117年，罗马国王图拉真重开苏伊士运河。所以这条运河的历史其实就是一部古代文明史。

在现代，苏伊士运河仍然非常重要。18世纪末，拿破仑攻占埃及，将金字塔炮轰出一个大缺口，至今还能看到。

拿破仑本来打算开发苏伊士运河，但是技术不过关。毕竟当时的法国试图武力征服欧洲，所以计划搁浅了。

此后英法两国长期争夺殖民大国的称号，而英国势头更猛，在美洲夺取了大量殖民地。法国无奈将重心东移，于是开通苏伊士运河再次被提上日程。

从1854年开始，法国与奥斯曼帝国合作成立了专门经营苏伊士运河的公司。正是这家公司在近代重新开通了苏伊士运河。

这期间动用了无数的人力物力，尤其是埃及殖民地的劳工，在这条运河上辛勤劳作了11年。

这也是一条血泪的运河。1863年，苏伊士运河工地爆发伤寒，数名民工死亡。1865年，苏伊士运河工地爆发霍乱，又死了几个民工。

这个时候连医护人员都没有，所以牺牲是巨大的。据统计，埃及有12万农民工为苏伊士运河献出了生命。

终于在1869年，11月17日，苏伊士运河正式通车。虽然成本比较高，但这是一件功在当代、利在千秋的事情。到目前为止，全世界都在享受这条运河带来的好处。

1980年，苏伊士运河第一次扩建工程完工。具体来说，苏伊士运河宽365米，深16.16米。全长195米，目前可搭载37万吨油轮。

2.不管收费多贵，大家都抢着付钱。

在经济发达地区，连高速公路都不会收费。越不发达的地方越会靠山吃山，所以掌握着苏伊士运河控制权的埃及自然不会错过这个发财的好机会。

大部分阿拉伯国家都盛产石油，但相对来说，埃及的石油要穷得多。但是你已经生产了石油，你打算卖掉它吗？既然是要运出去，海运肯定是性价比最高的运输方式。

如果你想走海路，有两条路可供你选择。一条是通过苏伊士运河，连接亚欧贸易。还有一条经过南非好望角，就是绕过整个非洲，航行一万多公里。

除了航行距离更长，还有很多不可预知的风险在里面。这一万多公里，万一有什么风浪呢？如果遇到索马里海盗怎么办？这些都是无法控制的成本。

所以，即使埃及方面要求你多掏钱，只要是在合理的成本范围内，大家不仅愿意掏钱，还会抢着掏钱。没办法，只能靠水来吃水。谁让人家占了这条运河？

那么埃及是怎么计算过路费的呢？主要以净吨位为标准，根据费率表计算通行费。如果你的货船装载10，000个集装箱，你可能要支付800，000美元的通行费。

即便如此，也比好望角划算多了。以前苏伊士运河25万吨以上的货船都无法航行，所以好望角还是有肉吃的。但现在扩建后的苏伊士运河可以吞吐37万吨货船，南非的好望角只能喝汤。

3.停飞事件在历史上不止发生过一次。

2021年3月23日，发生了一件震惊中外的大事。一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船在苏伊士运河搁浅了！

因为货船太大，整条运河的航道已经瘫痪。因此，埃及管理层不得不宣布苏伊士运河交通暂停。

这都是白花花的钱！过了大货船，可能就是几百万人民币的过路费。想象一下这艘货船花了埃及管理层多少钱。据悉，这艘巴拿马籍货船属于台湾省长荣集团。如果不是从东方来的，那就是好望角派来的间谍！

估计货轮的主人要跑路了。如果有保险，估计保险公司也会破产。事实上，在历史上，苏伊士运河已经不止一次搁浅。

3.1.1967年15艘货轮首次集体抛锚。

这一次是在军事行动中搁浅，当时正处于以色列和埃及的战斗中。以色列一路打到苏伊士运河东岸。埃及这里有点空旷。他们担心以色列过河，所以不仅炸毁了运河上的桥梁，还击沉了航道上的船只，甚至埋设了大量的水雷。

可惜以色列根本不买账，就这么叫了。但是，当时经过这条运河的15艘货轮就要遭殃了！我惹到谁了？他们都不得不抛锚等待，直到战争结束。

我们等了八年，直到1975年苏伊士运河才重新开通。八年了，没有合理的维护，这些货轮已经基本失去动力，只好用"Ho "拖船驶出了运河。

3.2.第二次是在2020年，集装箱船Al-Muraykh搁浅。

这件事就像这次在台湾省一样。这艘集装箱船在苏伊士运河搁浅，导致航线中断了五个小时。都是白花花的钱！

3.3.第三次是在2021年，台湾长赐号搁浅。

3月24日，一艘大型货船“长赐号”号在苏伊士运河搁浅，引发了双向交通集体罢工。这是苏伊士运河历史上最大的船舶搁浅事件。到目前为止，仍然没有很好的解决办法。

4.总结:这样拖下去总是不好吗？

长赐号长400米，宽59米，重22万吨。它可以装载20，000个标准集装箱。目前因为太大太重，暂时解决不了。油价上涨估计是肯定的。即使油价不涨，桶价也会涨。

即使有拖船来，也不具备快速处理此事的能力。对于埃及方面来说，白银的损失自然是长荣集团索赔，估计天价，根据最后航行时间确定。

我认为那些被封锁的货船应该停止在那边挣扎。既然过不去，就原路返回，绕道好望角。给人家点肉，提醒苏伊士运河，你家不是垄断。顺便给半死不活的好望角带点希望。你还有备胎的功能！