(世界上排名前十的舰载战斗机)少尉很厉害吗

美国海军F7U "弯刀"(弯刀)舰载机。在沃特被格鲁曼公司收购之前，它在美国海军服役，并为他们生产了一些最令人惊叹的战斗机。当然，这并不影响它成为史上最差的战斗机之一。

这种外形奇特的战斗机创造了四个第一:第一种没有平尾和后掠翼的战斗机；第一

第一型喷气式战斗机采用了带加力燃烧室的发动机、自动动力控制系统和飞机自动稳定系统等新技术。F7U的设计灵感来自Messerschmidt Me262。尽管速度很快，F7U的引擎还是有很大的问题。飞机由两台西屋J34发动机提供动力，这两台发动机未能在着陆和起飞时为飞机提供足够的推力。

1949年2月18日，试飞员威廉& middot米勒在122473号执行测试任务返回时，发现起落架卡在半收上状态，主起落架机轮仅伸出舱门15厘米。"弯刀"它是世界上为数不多的将主起落架放在垂尾结构中的飞机。米勒在飞机腹部迫降，飞机第一部分受损。

经过13天的紧张抢修，473号重回蓝天。在这个阳光明媚的周日早晨，473号和米勒一起神秘消失在试验区空2100米的云层里。人们直到今天也没有找到473号的残骸和米勒的尸体。这一事故成为美国海军航空兵空军史上一个永恒的谜。

1949年底，在德克萨斯州卡斯韦尔的战略空军事基地进行了8个月的测试，随后进行了飞行测试。沃尔特的试飞员赛勒在472航班起飞后不久就以low 空翻滚，几乎是"四肢着地摔倒"回到跑道上去。幸运的是，赛勒没有受重伤。他接受了简单的包扎，自己走向高塔。

至此，三架XF7U-1只剩下474架，赛勒再次驾驶它前往空并参加了1950年7月7日在NATC举行的飞行表演。然而，当474号以1110 km/h的速度成功完成S形机动，进入垂直滚转时，某发动机涡轮尾水管阀门脱落，导致发动机起火爆炸。在塔台的多次要求下，水手成功地在低空发射了。"弯刀"原型现在已经完成。死亡"。他们的生命如此短暂，甚至还没有踏上他们应该属于的世界& mdash& mdash航空母舰。

像20世纪50年代早期的所有海军喷气式飞机一样，F7U-1的动力系统也有一个大问题。美国西屋电气公司生产的几款喷气发动机功率不足，可靠性差，长期以来直接影响了美国海军舰载喷气战斗机的战斗力。然而，美国海军允许该机继续服役，却因为在起降事故中损失了许多天才飞行员而付出了沉重的代价。由于其糟糕的坠机历史，这架飞机甚至被赋予了许多绰号，如"古格拉斯弯刀"还有"军旗消除器"。

该机旨在升级美国海军舰载机，但它最终成为一种非常危险的飞机。其余的"弯刀"Live "Sad "我们的生命日日夜夜用于飞行试验，直到它的零件老化，无法重返蓝天。许多先天不足使得"弯刀"事故率居高不下，F7U达到美国海军的续航极限。何时"弯刀"在又一次因尾旋坠毁后，海军在1957年底下定决心，迅速移除所有"弯刀"。飞行员终于不用冒着生命危险去掌握它的驾驶技术，而是去联系它的继任者& mdash& mdashA-4攻击机。

在1959年，所有的"弯刀"他们都被F-8取代了。F7U并不完美，但作为喷气机时代的先驱，为后来的喷气机设计提供了有益的借鉴。人们将永远记住这种飞机和为它献出生命的飞行员。