(中国邮政有多厉害)中国邮政到底有多强大?(不以营利为目的)
从每年174亿元的财政损失"出血槽"到手机榜,中邮是如何实现逆袭的?随着电子商务经济的兴起,中国快递业取得了非凡的成就。顺丰快递已经把"专机运输"、"三通"成为"高铁快递"。但是,在邮包和自行车的时代,邮政可能还是会被人们记住。记得学生时代
,每次寄包裹都是一件很痛苦的事情。"慢"好像是ems的标志。这个月订购的衣服要到下个月才能到货。对于我们这些天天快递的人来说,早就习以为常了"三天付款"、"第二天送达"的方便,所以当时EMS还不流行。在速度上,EMS没有竞争力,但在站点覆盖上,其他快递公司不得不退一步。目前,中国邮政拥有直营邮局5.4万个,便民服务站35万个,村邮局10万个,邮政覆盖率几乎100%!就像中国的电网。哪里有人,哪里就能看到他们。然而,随着通信技术的飞速发展,邮政系统是一个巨大的"一团糟"不仅不赚钱,每年还会亏很多钱。以美国邮政署为例,其2021年主营业务收入增长39亿美元,同比增长5%。但由于发送邮件的人力和运输成本高昂,每封邮件不仅不赚钱,甚至还会赔钱,导致每年净利润高达49亿美元。因此,世界上大多数国家的邮政系统都在靠政府的税收减免和补贴艰难生存。事实上,中国邮政在这方面也不例外。虽然中国邮政整体账本是盈利的,但是如果邮储账单拿出来,或者亏损,那就只能靠其他业务支撑了。既然这个职位是个吃力不讨好的工作,为什么不干脆解雇它或者私有化,让市场来调节盈亏呢?这个问题要追溯到建国之初。从1944年开始,老师们就写了"人民邮电"四字,是政府上传的重要媒体,也是关系民生的重要行业。新中国成立后,邮电通信业被纳入国有经济范畴。
在那个通讯不发达的年代,电报和信件是人们与外界联系、获取信息的重要方式。邮递员的报纸是普通人了解世界的窗口。把日常邮件放到我们每天使用的手机里,你就明白了。不知道大家有没有过这样的经历。你在网上下单,快递员会显示某种通行证,但是你拿到的时候发现是EMS。这并不奇怪。你很可能住在一个其他快递公司无法到达的偏远地区。所以,为了解决这个"最后一英里"他们只能通过EMS转发给你。所以,前一个问题的答案就出现了。中国邮政不是营利性行业,而是造福全民的伟大事业。中国邮政可能很慢,但从不迟到。无论你在世界的哪个角落,你的心在哪里,中国邮政都能做到!
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