(美国浮船坞)美国建造的最长浮桥为啥就能飘起来(浮桥)

游客投稿 猎奇八卦 2023-09-11 15:26

浮桥采用交错通信方式。早期以船只为基座,起到桥墩的作用,使其漂浮在水面上,然后在船只上铺设木板,暂时解决水上交通问题。现在一般用泡沫或者浮箱做底座。浮桥不仅建造方便,而且造价低廉。可以在短时间内建成,方便人们通行。所以这种方法很早以前就在民

间流传了。

最长的浮桥

美国建造了世界上最长的浮桥SR-520公路桥。通过SR-520公路桥连接西雅图和华盛顿湖东侧的工业区。在湖中架起这样一座又深又长的浮桥,着实引人注目,成为一道独特的风景。华盛顿湖的大部分湖底是柔软的淤泥。如果要在这里建水泥桥,需要尽可能用桥桩固定。桥桩的长度至少需要200米,这是一笔不小的开支。

水平和垂直交错

在考虑了当地的各种因素后,政府决定以浮桥的形式修建S2公路桥。没有桥桩的帮助,需要考虑其他支撑,浮桥就成了第一支撑。因为华盛顿湖的风向比较稳定,强风也很常见,所以工程师们特意使用了纵横交错的立柱,让立柱之间的空隙更加紧密和稳定,这样可以抵御水风暴的打击。

推动经济

固定方式也比较特殊。根据风向和水的影响,当地政府做了最严谨的统计,整个浮桥基座以毛线的形式固定下来。这种固定方式极其稳固,即使有地震等自然灾害,也不会影响桥上的车辆。这座浮桥也给美国带来了大量的经济利益,在世界上享有很高的声誉。每年都会吸引大量游客来此观赏,在一定程度上促进了当地的经济。