历史上最严重的火车事故：车厢飞出米远近人死亡(史上最惨火车事故)

2004年斯里兰卡马尼托巴火车灾难是世界历史上最致命的铁路灾难。这场由海啸引发的铁路事故造成约1700人死亡。

这列火车是在科伦坡和马塔拉之间运行的普通火车。这条路线沿着斯里兰卡的西南海岸，距离大海只有200米左右。2004年12月26日星期

火车于下午6点50分离开科伦坡车站。记录在案的已付费乘客超过1500人，未付费乘客人数不详，其中包括持有旅行证和政府许可的乘客。这列火车由加拿大通用汽车柴油公司于1956年建造，型号为G12。

第二天早上，斯里兰卡的一个地震监测站监测到了地震，这可能会引发海啸，但他们认为海啸不可能到达岛上，所以没有立即发出警报。一段时间后，斯里兰卡西南海岸发布了海啸预警，海啸预警到达了列车调度室。由于列车上缺乏通讯设备，火车站的工作人员只能在列车到达时进行通知和停车。他们在这条线上停了八辆火车，但没能停到马尼托巴。

他们有机会。当时曼尼托巴到站，但是那个火车站的工作人员都去协助火车进站了。办公室里没人接电话。当他们接到电话，得知海啸的消息时，曼尼托巴号已经离开了平台。

上午9点30分，海啸到达西南海岸。海啸非常猛烈。曼尼托巴停下来，警报声响起提醒附近的居民。数百名当地人认为火车会被牢牢固定在轨道上，火车会很安全，所以他们爬到车厢顶部以免被冲走。其他站不起来的人站在火车后面，希望火车可以保护他们免受水的冲击。

结果一个浪打过来，差点淹了车厢。八节车厢都挤满了人，但是当车厢里装满水时，车门打不开，几乎所有人都淹死了。10分钟后，另一个巨浪托起了整辆火车，将它撞向了树木和房屋。火车顶部的乘客和被连根拔起的车厢一起被甩了出去，他们中的大多数人被淹死或压死了。

最后，马尼托巴火车被冲离轨道100米，停在一片沼泽里。火车上的售票员和助手双双殉职。根据海岸线和附近建筑物的水位标志，估计海啸发生时，那里的海浪应该高达7.5米至9米。

由于海啸灾难的规模巨大，地方当局无力应对这场灾难，救援队和部队不堪重负。事实上，斯里兰卡当局根本不知道火车的确切位置。直到下午4点左右，事故发生7个小时后，火车才被一架军用直升机发现。

据斯里兰卡当局称，火车上只有大约150人幸存。据估计，死亡人数至少为1700人，可能超过2000人。因为很多尸体在救援队到达之前就被海水或者亲属带走了，所以只找到了900具左右的尸体。其中有200具尸体无人认领。一个来自科伦坡的法医团队想出了一个办法，对医院里无人认领的尸体进行拍照并获取指纹，以便保存记录，供后人查阅。

当地一位著名的佛教僧侣和他的学生一起，帮助在火车事故中死去的人举行了葬礼，200多具无人认领的尸体被集体埋葬在火车事故附近的佛教场所。

城镇和铁路很快得到重建，损坏的车厢被抢救和修复。作为纪念，车体被涂上了一种特殊的油漆，以纪念世界上最严重的火车事故。这条铁路线仍在科伦坡和马塔拉之间运行。火车公司雇佣了同一个警卫，灾难发生时他也在火车上，幸运地活了下来。