(世界上最早的火车站)世界上最早的火车揭世界秘火车发展史

17世纪初，法德交界处的矿井开始使用马拉轨道车。早在1769年，现代火车就由游客设计和制造。火车"它有三个轮子，前面有一个装满水的大球，所以它不需要沿着轨道行进。这种"火车"它不仅开得慢，而且很难控制方向。当时就撞墙了！

1781年瓦特制造的

蒸汽机问世后，首先应用于矿井中的排水泵或煤斗起重机。与此同时，人们也在考虑如何将静止的蒸汽机搬到交通工具上，使其变成一台动力机器。但是蒸汽机的小型化、车轮不在轨道上打滑、汽缸的排气、锅炉的通风等问题都需要进一步解决。

英国理查德& middot特里维西克(1771 ~ 1833年)经过多年的探索和研究，终于在1804年制造出了一台单缸大飞轮的蒸汽机车，牵引五节车厢，时速8公里，是最早在轨道上运行的机车。因为当时是用煤或木柴做燃料，所以叫"火车"是的。

史蒂文森的火车由一辆黑色机车和一节装满煤的车厢组成。火车头装有蒸汽机，燃烧大量的煤来产生足够的蒸汽推动火车前进。有意思的是，当时这辆机车没有司机座，司机要跟车，边走边开。四年后，他制作了"看谁能抓住我"10号机车，载人。但是由于轨道承受不了火车的重量，机车本身就有很多问题，运行起来不是很安全。在运行途中，机车出轨，停止使用。

与此同时，史蒂文森也在积极改进火车的性能，并取得了很大进展。1814年，他造了一辆双缸火车，能拉30吨货物，还能爬山。因此，人们开始意识到火车是一种很有前途的交通工具。但是，当时的马车主人强烈反对。1825年，世界上第一条商业铁路在斯托克顿和达灵顿之间开通，它是由史蒂文森"体育号"火车以每小时24公里的速度运送乘客。火车虽然加入了交通工具的行列，但车厢依然在铁路上运行。

本文由Quest Records (www.tanmizhi.com)收集整理。欢迎分享这篇文章。转载请保留出处！

1829年，曼彻斯特和利物浦之间的铁路建成后，为了决定采用火车还是马车，举行了火车和马车的比赛，史蒂文森的儿子对其进行了改进"Rocket "赢了。"Rocket "它长6.4米，重7.5吨。为了让火旺起来，安装了一个4.5米高的烟囱。30人的牵引客车平均时速22公里，比当时的四节车厢快一倍多，充分显示了蒸汽机车的优越性。所以这条铁路采用了火车。"Rocket "它也成为了第一辆真正的火车。从此，火车终于取代了轨道车。后世的人都叫他"蒸汽机车之父"。

1879年5月31日，世界上第一台外部供电的电力机车和第一条窄轨电气化铁路在柏林工业博览会上展出。这"西门子"机车重量不到1吨，只有954公斤，配备3马力支流电机。因为机车车体小，没有驾驶室，控制杆和刹车安装在前轮附近，所以司机要骑在机车前面。这"禁止吸烟。摩托车引起了人们极大的兴趣。然而，电力机车正式进入运输行列。柏林郊外铺设电气化铁轨是在1881年。现在，这辆电力机车陈列在慕尼黑的德国科技博物馆里。