(祝融号火星车发射外媒报道)我国祝融号开工了！即将尝试与外国轨道器通讯（探索火星）

游客投稿猎奇八卦 2023-08-17 15:00

"火星祝融"已经过了一个月"Eclipse "测试。形势非常好。通讯已经恢复。现在是朱荣开始工作的时候了，继续沿着之前规划的路线往南走。据统计，朱荣已经在火星表面走了889米，现在正向1000米的目标冲刺。"火星吐司"获得了10g的科学数据

，通过了"围绕火星；任天第一"通过无线通讯传回地球。然后它将再次获得科学数据，并在11月执行一项更重要的科学任务:试图与外国轨道飞行器进行通信。

在环绕火星的轨道上，除了天文一号，还有很多其他的轨道飞行器。“欧洲航天局的”;火星快车"美国宇航局的探测器。火星勘测轨道飞行器"还有"火星吐司"都有"任天第一"探测器保持联系。十一月，"火星吐司"将尝试与"火星快车"探测器多次通信。第一次沟通时间为美国东部时间11月7日12:07-12:17，第二次沟通时间为美国东部时间11月16日19:34-19:44，第三次沟通时间为美国东部时间11月18日20:27-20:37。第四次沟通发生在11月20日21时20分至27时。"火星快车"火星车来自"祝融"接收科学数据，然后将数据发送回位于达姆施塔特的欧洲航天局ESOC运营中心，后者再将数据发送回中国的"祝融"团队。这种通信方式是由欧洲航天局的火星快车在十年前设计的，但从未在轨道上测试过。这一次恰好是非常难得的机会，但最大的困难是火星快车的无线电通信系统与朱融的无线电通信系统不兼容，朱融无法接收火星快车的无线电信号。

但是朱荣可以向火星快车发送兼容的信号，因为它们的方位角没有被锁定，所以朱荣只能向Tai 空漫无目的地发送某些频率的信号，火星快车会尝试接收这些信号。在第一次交流中，"祝融"一号将以每秒8千比特的速度运行传输数据，二至五号通信以每秒128KB的速度传输数据。既然祝融和火星快车的沟通这么复杂，为什么还要做？一方面检验了跨国通信技术，加强了中国与其他国家在空领域的合作，打开了不兼容系统间通信的大门。历史上第一次，我们的探测车与其他国家的火星探测器进行了交流。另一方面，这是一个智能备份。万地文一号探测器出现故障，无法与朱荣通信。如果朱荣请求帮助与欧洲航天局和美国航天局的航天器进行通信，将会非常有用。毕竟台湾空没有国界，各国应该合作互助。