上海龙柱事件：故事还要从上个世纪九十年代讲起(上海立交桥龙柱事件)

上海延安路高架龙柱是上海延安路高架的支柱。龙柱上的图案是九龙图案。民间有个说法，当时是赶不进柱的，最后是靠求神拜佛才赶进去的。龙纹是对帮助打桩成功的神灵的祈祷。

这件事的真相是什么？

上海九纹龙柱位于上海市延安路高架桥下。故事还要从90年代说起

，当时中国沿海城市发展迅速，中国经济进入高速发展期。尤其是珠三角和上海周边地区，发展速度拉动了国内经济。在经济高速发展的阶段，基础设施的建设和完善也是多方面的，尤其是交通和城市建设，这是经济发展的必要元素，所以当时无论是珠三角还是上海，建设的速度都非常快，尤其是。

上海的高架桥规划很像上海的简称"沈"这些高架桥最中心的点，连接南北和东西的高架桥，就是龙柱，它是上海所有高架桥中最坚固的支柱。

据说竖起这根最粗的柱子花了很大力气。当时这个高架的主柱的桩是打不下来的。为了尽快赶上工期，工人和设计院想尽办法，还是赶不下来。为了避免工程延期，工程师们只好请来了和尚禅师。

真禅师仔细看了连接高架城的中心点后，沉默了很久，最后叹了口气说:这里就是上海的龙脉。如果不离开，这根柱子根本打不倒。

工程师们非常着急，现在改变方案已经来不及了。法师说，解决的办法不是没有，需要举行一个仪式，请求神灵给这里打桩让路。

因为真禅师泄露了秘密，所以声称要受到惩罚。他的前途恐怕不长，但他愿意为一方利益做事。

据说做事的时候工地周围都是工程布，外面什么都听不到。

仪式结束后，他告诉他在某个时间堆，然后永远不要回来。

后来桩打下来很成功，完全达到了设计标准。

后来，对于"把车开到最后面。柱子上刻了九条龙，就是流传很广的上海九龙柱事件。

真禅大师是玉佛寺的住持，于1995年秋真正圆寂。

这么多人牵强附会，有联系。

但是在那根柱子施工过程中，确实出现了问题，主要是打桩频率过快，与基岩摩擦造成热胀冷缩的现象。后来请来了工程专家，分析后很快顺利解决了问题。

至于柱子上的装饰，是因为柱子支撑了桥面的几层。如果不装饰，就会像桥体一样是水泥色，容易产生错觉和压抑感，影响过往司机做出一些多余的动作，可能会影响交通安全。

至于为什么要装饰龙，创作者在设计之前经常去现场寻找灵感。当时他坐在路口的时候，突然恍然大悟。他在空中发现这些高架桥看起来像上海的龙。

然后他看了很多古代青铜器的资料，加以提炼和创新。

"未使用。凶"风格，但设计了"Side "还有"简单"龙的类型。

所以基于这些原因，才有了现在上海独一无二的九龙柱。

当然，这个东西到底是什么样子，是真玄学还是科学，其实并不重要。只有当时的建筑工人最清楚，其他人也只是听说。

其实真假没有定义，但是很多项目一开工就要大规模拜，这是事实。这种崇拜的原因是什么？你可以把它和你自己联系起来。

也许这是一种心理安慰。

也许它有其他的含义。

只是专家不会出来解释为什么有些项目会有这种行为。很多从事大型项目建设的人应该知道，这是一个流程和规则。