两根钢索就拉起大桥会不会断掉(杨泗港大桥)

游客投稿 猎奇八卦 2023-07-28 09:13

杨思港大桥钢索采用高碳钢拉丝而成。万吨杨思港大桥的建设难度也很大。首先是生产和运输。桥梁节段制作完成后,需要用船运输,拖到河边。光是运输就已经消耗了很多成本。然后就是焊接问题。这么大吨位的桥节需要特殊的焊接方式,必须从中间向两边焊接。这个过

程不能有任何差错。

平行锁骨法

设计师采用预制钢丝平行锁骨法。每块钢板有271股,每股有91根钢丝,也就是说这根钢索是由39494根钢丝组成的。这些钢丝不是普通的钢丝,抗拉强度很高,这也是这座总重5万吨的大桥能够支撑的原因。这些钢丝的制造工艺也非常困难。

拉丝处理

首先需要对这些高碳钢进行预处理,使其具有良好的润滑性,然后进行拉丝处理。这样做的目的是硬化钢丝,增强其承载能力。为了使这些钢丝更耐用,寿命更长,需要进行防腐处理。

这时就需要对其表面进行合金镀膜。完成这些任务后,可以将它们放入另一台机器中进行进一步处理。把它们放进吉钟奇,你可以把它们拧成紧绷的骨绳,最后把它们放进合成机器,就大功告成了。

支撑桥

虽然听起来制作工艺并不难,但是如果这其中有一道工序做不好,就会功亏一篑,这些材料无法回收,只能报废扔掉。抗压能力这么强的钢丝,国内建桥的时候才研发出来,难度可想而知。

如果使用桥墩,不仅会改变当地水流方向,还会改变水资源和水中泥沙的战斗力。无论是哪一个问题,都让人感到头疼,所以我们国家不得不做出这个决定,用两根钢缆来支撑桥梁。