(为何火车轨道要用生锈的铁建设呢)为啥修建火车轨道没用上不锈钢（轨道锻造）

游客投稿猎奇八卦 2023-07-28 00:26

火车铁轨的钢中加入了锰。中国刚开始建火车轨道的时候，质量比较差，使用寿命也比较短。后来中国的实力发展也用了更好的钢材，被业内人士称为锰钢。之所以叫这个名字，是因为这种钢里面加了锰，说明这种材料是合金，合金有很多种。

特种钢

加入锰后，钢的硬度和

强度都比以前高很多，特别是韧性和受昼夜温差影响的程度大大降低。这也是专家考虑的重点。因为金属材料的比热熔化比较小。夏天的时候，气候温度可能是30多度，但是铁轨的温度可能会达到60到70度，而一旦到了晚上，尤其是在西北地区，铁轨的温度可能会达到零下10度。这样的冷热反复是普通钢铁无法承受的。

昂贵的钢材

加入锰的钢在实验后发现受温差影响较小，这也是这种钢脱颖而出的原因。至于不锈钢，也不是真的不锈钢。不锈钢也会生锈。不锈钢有许多品种。其中，一些优质品种其实很适合修建铁路轨道，只是成本太高。比如建铁路轨道用的钢材，一吨可能要3500元，但如果换成不锈钢，可能要13000元，这是近4倍的差价。

减少腐蚀

至于其他一些不锈钢，不仅贵。它可能不适合建造轨道，如奥地利不锈钢。这种钢以柔软著称，其硬度不适合用于铁轨建设。轨道上的铁锈不是铁，就像我们前面提到的，是加了锰的钢。火车上的铁锈外面会有一层锰膜，可以减少外界环境对钢轨的进一步腐蚀。

不锈钢可能铁轨