近几年来发生的沉船事件,遭遇沉船后该如何自救树立求生信念(2020年近期沉船事件)

导语:2018年7月5日普吉岛沉船事件出现在全国各地的报纸上。这次海难造成中国47人遇难，非常遗憾。事实上，近年来各地也发生了多起沉船事故。接下来我们就来盘点以下几起沉船事故，以及如何自救！

近年来的沉船事故。

1.2018上海吴淞口沉船；

上海

海上搜救中心2日晚11时39分接到报告，载有钢铁"昌平"该船在吴淞口锚地沉没。由吴淞水上交通管理中心回放，这艘船载着5000吨钢材，从营口到上海"昌平"轮子锚定后，它将锚定散货船"王新138 "车轮(卷钢)发生碰撞。

"昌平"车轮上有13个人。截至6日上午10点，"昌平"失踪人员持续搜救时间已达82小时，仍有8人下落不明。

2.2011年重庆沉船事件；

2011年9月20日9时许，一艘失控的餐饮船漂流至黄花园大桥水域，情况十分危急。重庆海事局接报后，立即组织3艘拖船前往救援。经过半个小时的努力，失控船只被成功控制，无人员伤亡。船随波逐流。新源渔港"餐饮船相撞导致一艘餐饮船倾覆，船上11人全部落水。经紧急救援，未造成人员伤亡。10时10分，另一艘无人渡船在磁器口失控，向下游漂流。11时10分，重庆海事部门在草鞋岐水域(朝天门大桥下游约1公里处)将其成功控制。

3.2015东方之星沉船；

2015年6月1日21时30分，重庆东方轮船公司所属东方之星在从南京开往重庆途中，突然遭遇罕见强对流天气。沉入长江中游湖北监利水域。沉船事故发生后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市调集大量专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵、沿江群众，采取空巡航、水面搜救、水下搜救、船舱搜救、全流域搜救相结合的方式，在事发地点和下游水域开展全方位、立体化、拉网式搜寻。

截至2015年6月13日，经有关各方反复核实确认，"东方之星"客轮上共有454人，其中12人成功获救，442人遇难。遇难者遗体已全部找到，搜救工作自此结束。

4.2018普吉沉船；

2018年7月5日17: 45左右，"凤凰"数字和"艾莎公主"10号在普吉岛附近海域遭遇强风暴，船倾覆沉没。"凤凰"船上有101人，包括89名游客和87名中国公民。"艾莎公主"机上共有42人，包括35名乘客、5名机组人员、1名导游和1名摄影师。受害者和失去联系的人都来自"凤凰"号码。

受当天暴雨影响，还有一艘水上快艇，上面有两名游客。泰国警方证实，两人获救后被带到安全地带。2018年8月5日，泰国港务局局长陆机表示，预计下周或本周末将打捞出沉船，然后放在平台上对沉船进行调查。

截至7月11日18时，沉船事故遇难中国游客人数固定为47人。2018年7月11日，普吉沉船事故第七天，事故幸存者、遇难者家属、志愿者以及中泰两国政府官员前往普吉查龙码头参加悼念仪式，悼念逝者。

5.2014年韩国沉船；

2014年4月16日，一艘载有476人的客轮在韩国西南部沉没，韩国海警和军舰已赶往救援。船上约有450人，大部分是去济州岛郊游的高中生。当地时间上午8点58分，该船发出了求救信号。客轮计划于2014年4月16日11时从韩国仁川出发，抵达韩国济州岛。

船上有325名中学生、15名教师、30名水手和89名其他乘客。此外，它还运载150-180辆汽车和1157吨货物。中国大使馆证实，船上有一男一女来自中国。新华社报道称，失踪名单上还有一名来自中国的女学生，但她的籍贯不详。根据海岸警卫队的说法，船上一名学生的父母直接向警方报告说，渡轮在8点58分开始下沉。截至2017年5月18日，"时越"事发时船上476人中，172人获救，296人确认死亡，仍有8人失踪。

遇到海难后如何自救？

第一，不要慌张，听从船上工作人员的指挥；

第二，如果船上有救生衣和救生圈，要赶紧穿上。如果没有救生衣或救生圈，应利用船体或其他漂浮物作为救生用具；

第三，当船开始下沉时，不要挤在一起。最好分散疏散船只，游向岸边、岛屿或其他救生生物；

第四，如果在海上遇难，注意不要喝海水。因为海水中含有大量的盐，而人体需要的盐却很少；如果体内盐分过多，多余的盐分会通过肾脏以尿液的形式排出体外。过量排水可能会导致严重脱水。这时要努力寻找淡水水源(如雨水、岛上的淡水池等。)来补充人体的需要；

第五，充饥的食物不容忽视。海洋中有许多可以充饥的食物，如鱼类、海鸟卵、海龟、海蛇等。，我们应该尽力抓住他们；

第六，要树立生存信心。这一点非常重要。危难中的人们互相鼓励。

七、对于经常坐船的人来说，旅行时通常最好学会游泳，带上一件救生物品。俗话说，不湿鞋总可以在河边走。平日里，要树立安全意识，锻炼生存技能。

结语:看了这几年发生的海难，以及遇到海难后如何自救，相信大家应该有所了解！不幸发生了海难。大量的人因为自然灾害而死亡，这真的很令人难过。愿逝者在另一个世界幸福！