世界上的最长的跨海大桥（世界上最长的跨海大桥全长多少米能抵御几级台风）

世界最长跨海大桥世界十大最长跨海大桥濑户大桥位于本州和四国之间，横跨濑户内海37.3公里。全桥由多座斜向张桥的悬索桥和梁桥连接而成，形成壮观的桥群。大桥于1978年10月10日开工，建设耗时近10年。我们来看看1988年的。

世界上最长的跨海大桥

我们的人民对建设有着如痴如醉的执着和热情。被称为“基建狂热者”的中国人建设基础设施的能力是自己的民族天赋，世界第二，没人敢称之为第一。在中国，各种高难度的桥梁比比皆是。世界十大最长跨海大桥中国占了五座，长度遥遥领先其他国家，连中国的尾气都闻不到。(图片来自东方IC)

1.全长55公里的港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧道”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，是世界上最长的跨海大桥。位列世界十大最长跨海大桥之首。主体工程造价约327亿元，整体工程估算约700亿元。设计寿命120年，可抗8级地震和16级台风。(图片来自东方IC)

2.日本的濑户大桥，长37.3公里，位于本州和四国之间，横跨濑户内海。全桥连接着多座悬索桥、斜张桥和梁桥，形成一个壮观的桥群。这座桥于1978年10月10日开工，花了将近10年的时间建造。直到1988年4月10日才全面通车。该桥为公铁两用桥，上层为4车道高速公路，下层为JR四国濑户大桥线。根据设计，这座桥可以抵抗8.5级地震和风速为每秒60米的强风。(图片来自东方IC)

3.美国马里兰州和弗吉尼亚州之间37公里的切萨皮克湾大桥。由于海湾曲折，为船只停靠提供了极好的条件。湾头的巴尔的摩和湾口的诺福克都是国际著名的海港。它于1964年通车。为了方便船只顺利通行，桥建得很高，设计时桥上的公路上没有修建路肩。很多司机到了桥上会被吓到，根本不敢开车过桥。司机敢把车开到桥上，还小心翼翼地把车开得很慢，造成道路拥堵。(图片来自东方IC)

4.青岛海湾大桥位于山东省青岛市，全长36.48公里，是一座由中国自行设计、建造和施工的特大型跨海大桥。是青岛规划的胶州湾东西两侧跨海通道“一路一桥一隧道”中的“一桥”。大桥全长36.48公里，投资近百亿，历时四年建成。该桥于2011年6月30日通车。车辆通行费标准为轿车50元，40座以上大型客车110元。(图片来自东方IC)

5.杭州湾跨海大桥，一座全长35.673公里的横跨杭州湾的跨海大桥，北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪市水陆湾。大桥引入景观设计的理念，借助“长桥卧波”的美学理念，呈现S形曲线，极具观赏性和观光性。距南岸约14公里，海中有一平台，面积12000平方米。这个海中平台不仅是一个救援平台，也是一个绝佳的观光平台。(图片来自东方IC)

6.东海大桥全长32.5公里，起于上海浦东新区鲁超港，北接沪芦高速公路，南跨杭州湾北部水域，到达浙江嵊泗县小洋山岛。东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的重要组成部分。桥梁按双向六车道、紧急停车带的公路标准设计。桥宽31.5米，设计时速80公里，可抗12级台风和7度地震。设计基准期为100年。(图片来自东方IC)

7.金塘大桥全长26.54km，位于舟山金塘岛和宁波镇海之间的灰海龟洋中，起于金塘小岭，止于老海塘以西426m处。金塘大桥于2006年4月开工建设，总投资77亿元。2009年11月22日正式通车。施工期间遭遇两次超强台风袭击，架梁期桥梁安然无恙。在大自然面前交上一份完美的答卷。(图片来自东方IC)

8.法赫德国王大桥位于波斯湾巴林湾，全长25公里，是一座连接巴林和沙特阿拉伯的跨海公路大桥。其中填海部分10公里，由5座桥梁连接。中间的3号桥位于主航道上，留有一个高28米、跨度150米的巨大船洞供船只通过。桥面四车道，两侧有人行道，日均可通行3万辆车。包括连接道路等辅助工程，整个工程耗资12亿美元，资金全部由沙特提供。(图片来自东方IC)

9.丹麦的贝尔特大桥长17.5公里，是连接丹麦西兰岛和飞影岛的桥梁，横跨大贝尔特海峡。大桥由西兰岛至斯坡岛的悬索桥和海底隧道、斯坡岛至法英岛的箱形梁桥三部分组成。东桥通常被称为大贝尔特桥。该项目总投资55亿美元，全长17.5公里。这是当时欧洲预算最高的桥梁工程。(图片来自东方IC)

10.长达16公里的厄勒海峡大桥连接着丹麦哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默。它是世界上最大的斜拉桥。大桥起于马尔默，海峡内建有人工岛。大桥由三部分组成，包括一座8公里长的大桥、一条4公里长的人工岛公路和一条4公里长的海底隧道。它所连接的丹麦东部和瑞典南部，将成为北欧和波罗的海地区国际大都市群最密集、经济最活跃、文化交流最频繁的地区。(图片来自东方IC)

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