机长空中失明盲飞最后却发生了这事？(国泰航空机长空中30分钟失明)

游客投稿百科知识 2024-02-04 17:00

最近，香港媒体报道国泰航空空的飞行员无法工作。其中一起事故发生在从日本札幌飞往香港的国泰航班上。当时，负责驾驶的机长突然失去了正常视力，但他在空中盲目飞行了半个小时，然后通知副驾驶要求更换新的飞行员。最重要的是，该航班上有近350名乘客。但

最终依靠大家的力量，没有造成人员伤亡。

起飞

这件事发生在2019年1月26日。这架飞机是波音777-367型飞机（注册号B-HNP），是从新千岁机场飞往香港国际机场的定期客运航班。香港时间22时许，船长在台北飞行情报区向西航行时突然失去正常视力，情况持续了约30分钟。

安全着陆

机长向副驾驶通报了这一情况，并告诉副驾驶和机舱服务经理，他将移交飞机的指挥权。当航班进入香港飞行情报区时，他发出了"至香港空中国交通管制。盼盼"呼叫，请求优先进入。飞机成功降落在香港。机长在整个过程中保持清醒，并可以与副驾驶和高级驾驶舱主进行回答。在医生的建议下，他的情况有所改善。抵达香港后，他得到了医护人员的协助。

队长/克洛克-0/中盲

另一起事故也是如此。这起事故发生在2019年2月21日。一架国泰航空空空客机A350-941（A350）飞机（注册号B-LRR）从澳洲珀斯国际机场飞往香港国际机场。大约在香港时间6点。船长感到气喘吁吁，视力受损，然后他宣布自己丧失了行动能力。

之后，副驾驶继续飞行并接管了飞机的指挥权。根据KLOC-0/Company的A350-941快速参考手册，副驾驶指派一名高级客舱服务员协助在驾驶室内无法工作的机长。机组人员得到了机上一名合格医务人员乘客的医疗援助，并通过驾驶舱卫星通信系统向香港的公司医生寻求医疗建议。

鉴于这两起失明事件，调查组正在详细分析收集的数据和信息，以确定严重事故的情况和原因，同时确定进一步调查的范围和/或方向。据估计，调查将需要12个月。