如果赤城没有被摧毁，日本还有机会扭转中途岛海战战局吗？

1942年的中途岛海战是二战太平洋战争的重大转折点。美国飞行员理查德·贝斯特少校投下的炸弹分别击中了日本航空母舰“龙飞”号和“赤城”号，成为世界大战历史上唯一一名在一天内击伤两艘航空母舰的飞行员。与四名飞行员同时分享打击龙飞号航空母舰的成果

不同，最能击中赤城号的炸弹是无价的。因为美军在之前的攻击中只有一枚差点失手的炸弹落在了赤城的左舷后方，而Best的炸弹直接引发了赤城上的连锁爆炸，给了该舰毁灭性的打击。

贝斯特出生于1910年3月24日。他在中途岛海战后因吸入性肺炎引发肺结核而退役，于2001年10月28日逝世，享年91岁。

贝斯特在中途岛海战中对美军的贡献可谓巨大，极大地改变了战役的走向。如果他投下的炸弹没有击中赤城，那么日本海军最著名的大型航母，第一航空队空队和第一航空队空舰队旗舰在接下来的战斗中有多重要，能否将日军转为不利的战局，确实值得探讨。

贝斯特的致命炸弹引发了明石上的连锁爆炸，彻底损坏了船只，最终因火势无法控制而被日军击沉。如果赤城没有被这颗子弹打中，后面的战局走向真的很难说。

要探讨赤城能起到的作用，首先要了解船的实力。赤城号全长260余米，满载排水量42750吨，作为日本除Nobu之外最大的航母空，也是第一艘大型航母，一直被视为机动力量的象征:日本海军以赤城号为旗舰于1928年组建了第1航空队空队，随后于1934年以其为旗舰组建了第2航空队/kloc-1。联合舰队司令山本五十六(Isoroku Yamamoto)将军，曾任赤城舰长，日本海军航空兵空统治力理论创始人，一号航空兵空舰队飞行总队长，绰号"雷爆之神"村田友二、瑞穗号船长岛崎茂、龙飞号船长朋美友吉等日本著名王牌，如赤松明、坂本茂正明、三郎太藤本、中岛正、柴田武夫、志贺淑雄等，都曾在这艘船上服役或曾经服役。

赤木号是联合舰队乃至日本海军最著名的航空母舰，也是日本除信野号以外最大的航空母舰。太平洋战争初期，该舰南征北战，为日本海军立下了汗马功劳。船上的舰载机部队都是日本HNA的精英人员，战斗力非常强。

太平洋战争爆发后，赤城是日本海军偷袭珍珠港、南方支援作战和印度洋突袭战中的绝对主力，其舰载机部队作战经验丰富，战果辉煌。中途岛海战中，赤城号上搭载的舰载机部队共有69架战机，其中零式战舰27架，99式战舰21架，97式战舰21架。如果赤城没有受损，这些舰载机部队的主力还是会存在的。另外，赤城号是当时日军最大的航空母舰。在受损后，加贺和苍龙还可以在她的甲板上降落一些自己的舰载机，所以他们的舰载机部队的实际数量很可能会超过她自己的配置。

龙飞是一艘中型航母，满载排水量21900吨，只有赤城的一半。另外，其甲板上的空室远小于赤城，无法搭载更多的舰载机部队。在中途岛海战中，该舰以一敌三被击败，但表现出了强大的战斗力。

在中途岛海战中，龙飞共有66架舰载机，其中零式舰24架，爆炸99舰21架，攻击97舰21架。虽然总数量少于赤城，但作为中型航母，龙飞的甲板空有限，无法搭载多余的舰载机。在赤城、加贺、苍龙全部失去战斗力后，龙飞发起了单挑反击。第一次反击，18架99舰爆炸，出动6架零战，第二次反击，10架97舰攻击，出动6架零战，共计40架，重创美国航母约克城号，却无力与其余两艘美国航母抗衡。

一幅展示龙飞航空母舰攻击约克镇的油画。这两次攻击严重损坏了“约克镇”号，但美军仍拥有“企业”号和“大黄蜂”号两艘航母。龙飞单舰战役未能改变中途岛海战的最终结局。

试想一下，如果赤城没有被打中，却依然保持着战斗力，那么龙飞发动的反击就不再难鸣，日军进攻队伍的规模至少会扩大一倍。面对赤城和龙飞联合发起的攻击，以及加贺和苍龙幸存舰载机的参与，美国航母遭受的攻击强度会大大增加。而且赤城的存在会大大增加日防/KLOC-0战机的数量，美军反击可能不会像对付单舰龙飞那么容易。这样一来，日军完全有能力发动更多的海浪和更有力的反击，那么美国舰队的最终结局很可能不仅仅是损失一艘“约克城”号航母。如果日本人更幸运的话，甚至可能击沉和击伤更多的美国航母，那么中途岛海战的结局就完全变成了另外一种效果。

如果赤诚没有被枪击，她和龙飞对美军进行了反击，那么中途岛海战可能会呈现另一种结果。

当然，即使日军赢得了中途岛海战，最终也改变不了整个太平洋战争的结局，只是苟延残喘几个月而已。然而，贝斯特投下的炸弹不仅将赤城号及其上的数十架舰载机卷入海底，也为美军在中途岛海战中避免更多损失发挥了更大的作用，并影响了太平洋战争的一系列后续行动。它引发的蝴蝶效应给美国人带来的影响真是无法估量。