二战时期中国唯一的战略“轰炸”怎么了？

很多人看到标题可能会特别惊讶。二战中国还有战略轰炸吗？你怎么从来没听说过？事实上，这一次的策略是"轰炸"不是人们想象的那种火，到处都是爆炸声。中国战略轰炸的全称一直是非常安静，完全无声的轰炸。这是怎么发生的？让我们互相了解一下。

1938年5

月19日夜，中国空陆军出动两架"马丁"139WC轰炸机，远征日本，投下100多万份传单，向日本侵略者发出严正警告:"如果不训练，几百万张传单会变成几千吨炸弹。我会戒掉的。"这是日本历史上第一次外国轰炸机"访问"也是世界独一无二空战史"纸炸"。

此次任务由徐焕生1403部队(徐焕生为驾驶员，苏光华为副驾驶，刘荣光为驾驶员，吴继冲为通讯员)和童艳波1404部队(童艳波为驾驶员，蒋为副驾驶，雷为驾驶员，陈光斗为通讯员)执行。他们计划每人驾驶一架飞机。马丁"139WC轰炸机远征日本。

马丁139WC轰炸机是二战初期美国陆军航空兵空陆军的主力轰炸机之一。配备两台775马力发动机，翼展21.49米，机长13.63米，起飞重量7430公斤，最大时速343公里，航程1900公里。

当时中国空陆军装备的轰炸机中，只有马丁139WC能够承担日本远征的重任。这款飞机在美军序列中被称为马丁B10B，出口中国的这款飞机型号被更名为马丁139WC。但中国为数不多的马丁139WC轰炸机仍掌握在美国飞行员手中。我们做什么呢于是，受命执行这次任务的中国飞行员徐焕生想出了一个聪明的"借"飞机的计划。

徐焕生谎称日本飞机来了空攻击撤离马丁139WC轰炸机。当飞机飞到成都，美国飞行员全部下飞机后，徐焕生立即要求地面部队包围飞机，绝不允许美国飞行员再次接管。美国人当时不理解。一时无法沟通，徐焕生向所有外籍飞行员发出正式信函，说明自己接收飞机的依据和决心。这封信被当时的一名外国飞行员收藏，至今仍保存在圣地亚哥航空公司空博物馆。

1938年5月19日15时，两架马丁139WC轰炸机从汉口起飞，17时左右降落在浙江宁波。这时，准备充分的地勤人员以最快的速度给两架飞机加满油，并把一捆捆传单放进炸弹舱。

5月19日23: 30，康空委员会下达了实施远征的命令。23时48分，两架马丁139W轰炸机从宁波秘密起飞，先沿舟山群岛南端飞行，避开日军防空空警报系统，再向东飞向日本。经过三个多小时的编队夜航，两架飞机成功飞抵长崎空，下方路灯编织的光带隐约可见，那是长崎以东的风头脚下的光。此时，九州岛上的日本人正在酣睡。他们做梦也没想到，中国空军队的飞机已经从他们头顶飞过。

大队长徐焕生立即命令飞机降低高度，然后果断下令:"准备，扔炸弹！"试点已经捆绑了这些"纸炸弹"松开领带，立即放下。这些"炸弹"没有爆炸的火光，没有震耳欲聋的声音，没有呛人的烟雾，只有五颜六色的彩纸，带着对和平的渴望和使命，像仙女一样沿着飞机的飞行路线飘落下来。双机编队从长崎出发，向北飞了一个大圆弧，3: 45到达富冈上空，再次空投传单。4时32分，编队飞越北九州空上空，将剩余传单全部投下。

投下传单后，徐焕生带领飞行编队掉头，立即返回。途经佐世保、佐贺、久留米、熊本等地时，日军没有反应，只有少数城市实行了灯火管制。1938年5月20日拂晓，这两架马丁139WC飞机飞向中国东海岸。这时突然发现一架日军飞机试图拦截，被日军高射炮击中。徐焕生指挥两架飞机利用云层作为掩护，以高超的飞行技术冷静应对。在此期间，两架飞机是分开的。

8时48分，童艳波驾驶的1404号飞机率先降落在江西玉山。9时24分，徐焕生驾驶的1403号飞机也成功降落在南昌机场。

随后，两架飞机在各自机场加油后再次起飞，于11: 30 空在武汉重逢并安全降落在汉口王家墩机场，终于圆满完成了这一历史性"人道主义探险"。