世界咽喉要道海峡有哪些(世界七大咽喉要道海峡)

2021年3月，世界航运业再次爆发黑天鹅事件，苏伊士运河再次被封锁，于是油价开始暴涨。虽然涉事船只是日本船，船长和船员都是印度人，但我相信只要知道事情的严重性，没有人会笑。要知道这条小小的运河占了世界航运量的12%，可见其重要性。这样的军事

1.第七名:英吉利海峡

顾名思义，英吉利海峡是英伦三岛和法国之间的一条狭窄水道，历史上一直是防御护城河。西班牙无敌舰队、拿破仑、希特勒都倒在了这条浅浅的海峡面前，二战反攻的序幕就此拉开。D日，无数士兵横渡英吉利海峡，再次证明了它的威望。在皇家海军的配合下，无论是德意志帝国、第三帝国还是红海军，都只能被锁定在小北海。

2.第六名:亚丁湾

索马里人民总是处于痛苦之中。他们不知道每天有多少船只经过亚丁湾，但多年都拿不到过路费。所以他们寻求财富和危险，邪恶来自勇敢...他们抢走了心爱的琵琶(狗救了他们的命)，甚至抢走了一艘乌克兰的坦克运输船，价值1亿美元，最终催生了海盗银行和风险投资家。好在各国一起派军舰才有意义，现在停了很多，开始转型服务业。其实海运量和苏伊士差不多，但是因为太宽收不到钱，所以排名略低。

3.第五名:霍尔木兹海峡

海湾的油霸们，不管是波斯狮子还是骆驼土豪，共同的命运基本上都是谁敢在这里闹事谁就没好下场。一旦被堵，世界油价暴涨不是梦，大家分分钟都加油不了。当时波斯从中国进口的蚕宝宝系列反舰导弹试图封锁海峡的大型油轮，结果海军基本被摧毁，所以现在看来谁都能做到，但结果是没人敢动，却是最安全的。

4.第四:巴拿马运河

巴拿马运河是连接南北美洲的必经之路，也是连接大西洋和太平洋的重要节点。二战期间，日本计划炸毁巴拿马运河的闸门，以延缓美国军舰在东西海岸之间的调动，甚至专门组建并生产了一艘潜艇航母，核潜艇发明前最大的常规潜艇I400系列潜艇，每艘搭载三架水上飞机，携带炸弹攻击巴拿马运河。可惜，很不走运。到进攻的时候，发现日本已经投降了。目前受美国保护，合同自动续签。运河区是中国的，巴拿马什么都不准问。

5.第三:苏伊士运河

终于轮到苏伊士运河了。埃及在历史上一直是东西方文明的桥梁。古苏伊士运河一直存在到8世纪。现代苏伊士运河挖了11年，前后死了近12万人(包括霍乱等疾病)。1869年正式开通，平均每公里死亡率为738.5人，几乎每走一步都有一名工人牺牲。埃及独立后，是因为和英法以色列打了几场战争才收复苏伊士运河。最后，在美苏的斡旋下，埃及成功收回运河主权，中立性的加强使苏伊士成为世界上最重要的交通咽喉之一。

6.第二:直布罗陀海峡。

位于伊比利亚半岛和非洲的交界处，历史上原为西班牙领地，后被英国占领。它不仅是欧洲和非洲的交界处，也是大西洋进出地中海的交界处。这是交通的十字路口。全岛被英国建成了永久性防御工事。易守难攻。就算法美苏想进地中海，也要看英国人的脸色。岛民早就是英国护照，西班牙想找土著。

7.第一:马六甲海峡

作为印度洋和太平洋的交汇点，马六甲简直就是一个天然的海上堡垒。中国、日本、韩国等东亚、东南亚地区的国家几乎一半的进出口物资都经过这里，石油、贸易、安全几乎融为一体，所以这里也是日本人的生命线。中国作为世界工厂，对于马六甲海峡有着极其重要的利益。甚至可以说，南海300亿美元的领土很大，但仍然无法满足这个弹丸之地的重要性。

至于土耳其的博斯普鲁斯海峡，日本的好望角到马海峡，南美和南非的麦哲伦海峡，虽然也很重要，但本质上还是不如这七条咽喉要道。有什么不同看法吗？