中国的高速公路经常翻新。为什么不在日本使用它们？(公路建设)

中国的公路建设主要是为了快速成型和低成本，因此需要频繁翻新。不管是大城市还是小城市，经常看到道路会被修补，因为这些修补的地方都是被汽车碾压过的坑。但是，当一些去过日本的人回来后，就意味着日本的道路上没有这种修补的痕迹。有人会想，我们中国人是

管理模式

中国的管理模式与日本不同。在日本，民营企业参与高速公路建设，目的是赚钱，而中国的目的是做公共资源，没有那么多投入，所以养护费用不足，只能修出问题，而不是一次性用太好的材料。当然，对于道路的维护，我们国家的相关部门是不到位的。要知道，在日本的某个地方发现一点点坑洞，可能会及时修好，但是在中国，除非已经影响到行程，否则是不会有人主动去修的。

成本节约

事实上，中国公路建设和维修的另一个重要原因是中国使用的材料不同。我国大多数道路都是用沥青铺成的。然而，沥青，一种道路，经常被损坏，尽管它成型更快，成本更低。我们国家只能用这种方式在全国范围内更快更大面积的铺设道路。毕竟我们国家范围那么大。如果想把每一条路都修整好，只在一些城市的主干道使用更好的材料是绝对不可能的。

公路技术

但是，绝不能说中国的公路建设技术不如日本。只要中国想多修一些重要的路，还是会表现出全部诚意的。比如天安门广场前的路，这几十年从来没断过，因为有的地方不能损坏，有的地方即使补过也没关系。