法国在第一次世界大战期间的实力如何?与德国比谁更有优势?(法国一战前实力)

游客投稿 历史趣闻 2023-11-18 10:00

在欧洲西部大陆,法国的民族气运自古以来似乎总是那么失落。拿破仑时代,被十几个欧洲国家组成的反法联盟推翻;普法战争中,几乎被新崛起的德国摧毁;第一次世界大战,虽然达成一致,但全国满目疮痍;在第二次世界大战中,这个国家在一个月内就被摧毁了。今天

的德国还是那个德国,但依然是欧洲经济的火车头。

回顾这段历史,一战的胜利成就了法兰西这个老牌帝国最后的辉煌,实现了对德国20年的压制。一战法国虽然赢了,但不是靠自己的努力,而是有两个帮手,英国和美国。那么一战时法国的实力如何?

如果没有普法战争的失败,法国肯定会比一战时稍微强大一点..在这场战争中,法国不仅失去了阿尔萨斯和洛林两个总面积达14.5万平方公里的领地,还赔偿了德国50亿法郎。战争造成的经济损失达130亿法郎。在农业方面,损失了674,000公顷可耕地、43,000公顷森林和32,000公顷葡萄园。

普法战争削弱了法国,减缓了工农业发展的步伐,减缓了国内投资的步伐,增加了外资的输出。到1914年,法国外资出口高达60亿法郎,外资金额是内资的3倍。法国的资本输出与英国不同。主要是通过借贷的方式分给殖民地和外国政府,或者通过购买其他国家的债券,掠夺高额的债务利息。

据估计,一战前夕,法国共有200多万食利者,他们连同家人的总数超过500万,占当时法国总人口的八分之一。大量资本用于高利贷,必然影响工业实体经济的发展。

1900年,法国工业占世界的比重从1870年的10%下降到7%,1913年下降到6%,勉强是德国的一半。到第一次世界大战前夕,法国生铁产量不到美国的1/6,为250万吨,钢产量不到美国的1/10,约为180万吨。大量的煤依赖进口。

当然,法国也不是一无是处。从20世纪80年代到1905年,法国投资50亿法郎修建了一批公路、运河、港口、铁路等公共工程,其中公路20万公里,运河200公里,铁路3万公里,极大地促进了整个工业的发展,但横向上与美国、德国相比,发展缓慢。

进入20世纪后,在俄罗斯大量军令和阿尔及利亚、印度支那、象牙海岸等法国殖民地修建铁路的刺激下,法国的工业取得了一定的发展,冶金、电力、汽车、化工、铝生产、电机和机器制造、人造丝工业等都有显著增长。

1913年,法国生产了4.5万辆汽车和1.35万吨铝,仅次于美国,居世界第二位。化工产品和人造丝产量居世界第三位,仅次于德国和美国。法国的时装、化妆品、丝绸制品和葡萄酒一直在世界贸易中占据重要地位,具有很高的商业信誉。

当时法国还有一个优势,就是拥有仅次于英国的殖民地。1914年,法国殖民地面积达到1060万平方公里,殖民地总人口超过5500万,为法国提供了广泛的原料供应和商品市场。

一战爆发后,法国作为欧洲大陆的主战场,损失极其惨重。战后法国工业生产指数仅占50%,用了几年时间才恢复到战前水平。然而和平的时间还没超过十年,二战又爆发了。这一次,法国彻底不吃了!