日本二战期间有哪些战列舰？(二战日本战列舰纪录片)

1905年，日本海军赢得了日俄战争，彻底击败了俄罗斯太平洋舰队。到这个时候，日本已经基本消灭了周边所有具有威胁性的其他国家海军力量，然后开始把注意力转向英美，把英美作为战争中的假想敌。这时，英国已经建造了一艘新战舰"无畏"，引起了海军强国的

第一次改装前的金刚。

当时日本没有建造大型战列舰的经验，所以金刚级的建造是与英国合作完成的。其首舰“金刚”号由英国巴罗船厂建造，日方派出专家和工人研究并参与建造。接下来的三艘战列舰是英方在日本用图纸和技术指导建造的。

新建的金刚。

金刚级战列舰首舰“金刚”号于1911年1月17日在英国正式开工，1912年5月18日下水，1913年8月16日完工，同年11月5日"金刚"战舰USS被日本船员送回日本。其他三艘金刚级"毕瑞"、"榛名"、"雾岛"它也已经在日本开始建设。

第二次修改后的金刚。

第一次重大改革开始于1923年，结束于1931年，增加了该舰的防御能力。第二次改装工程始于1933年，完成于1936年，主要是提高速度和续航里程。1944年11月21日，在台湾省海峡基隆以北被美国潜艇“海狮”号鱼雷击沉。

新建的毕瑞。

毕瑞于1911年11月4日在横须贺海军工厂开工，1912年11月21日下水，1914年8月4日完工。因为华盛顿海军条约的限制，一度被改成训练舰。1930年，由于伦敦海军条约的限制，第一次现代化改装暂停，仍作为训练舰使用。

把它改成训练舰的毕瑞。

1936年，日本退出《限制海军军备条约》谈判，毕瑞号于1937年开始恢复整修。1940年初，改装结束，成为高速战列舰。1942年11月13日，第三次所罗门海战后，在与美军巡洋舰部队的炮战中被美军飞机空打成重伤，已无法挽救。日本驱逐舰发射鱼雷击沉了自己。

完成榛子名字的第一次大改动。

榛子号于1912年3月16日在川崎重工神户造船厂开工，1913年12月14日下水，1915年4月19日完工。由于1920年9月12日参加射击演习时发生爆炸事故，榛子号的改装于1923年首次开始，1928年完成。1931年起，改名为战列舰。

完成榛子名的第二次大改。

1933年接受第二次现代化改装，主要是加强船体，提高速度。1945年7月28日，美军轰炸武冈。黑兹尔被13枚炸弹击中，沉没在舞钢。她一直活到战争结束。她于1945年11月20日离婚，次年解体。

雾岛完成了第一次重大变革。

雾岛于1912年3月17日在三菱重工长崎造船厂开工，1913年12月1日下水，1915年4月19日完工。雾岛在1927年开始了它的第一个重大改装项目，重点是提高它的防御性能，改装于1930年完成。由于速度降低，改装完成后被重新归类为战列舰。

雾岛完成了第二次重大改革。

1934年，雾岛开始了第二次重大改装工程，重点是提高速度。到1936年，改装完成，雾岛成为一艘高速战列舰。1942年11月15日，在瓜达尔卡纳尔岛的夜战中，被美国战列舰华盛顿号炮击，在萨沃岛西南方向沉没。

毕瑞号战列舰

金刚级战列舰建造时排水量达到26330吨，第一次改装后增加到29330吨。第二次改装后，金刚级标准排水量3.2万吨，满载排水量3.66万吨。建成后长214.6米，宽28.04米，吃水8.38米。第一次改装后，该船长212米，宽31.02米，吃水9.6米。第二次修改后，长219.4米，舷侧31.02米，吃水9.6。

第一次大变革前的毕瑞

金刚级战列舰建造时最大航速27.5节，14节续航力8000海里。第一次改装后，最大航速26节，14节续航力10000海里；第二次改装后，最大航速30节，18节续航力9800海里。

雾岛号战列舰

它的侧装甲厚203 mm，初始甲板厚度76 mm，第二次改装后增加到178 mm。炮塔装甲厚228毫米，指挥官塔装甲厚228毫米。刚建成时装备4门双联装41式356 mm L/45主炮，16门单联装41式152 mm L/50副炮。第二次改装后，装备了4门双联装41式356mm L/45主炮和14门单联装41式152mm L/50副炮。

舞钢炸榛子之名

金刚级战列舰作为日本一流的无畏级战舰，参加过两次世界大战，尤其是二战，一直活跃在太平洋战场，给美军造成了极大的伤亡，但也无法避免成为落后时代的产物，只能退居到航母主宰的时代的配角。