清朝修建柳条边的目的是什么？柳条边成清朝又一大败笔(柳条造型)

柳条边关最初是清政府为了防御蒙古人，保护山川环境而修建的，但在历史上其功能完全被废弃了。因为皇帝是不断变化的，有些皇帝根本不在乎柳条边的施工，所以经常年久失修，想起来可能又要动手了。而且当时大量移民涌入关内，都是从柳条这边过来的。事实上，清

如果你看看清朝的版图，你会发现在中国东北的土地上，有两个"人"字形的线段，颇有争议"柳条边"。但是这个"人"话落在地上就大了。

这"人"之字形的交点位于辽宁省开原县北部的魏源堡镇。从威远堡镇到吉林省吉林市北部远东地区的亮子山，as "人"一字一竖(为北段)；西南从威远堡到山海关，构成"人"单词的撇号(对于西部段落)；从威远堡向东南到海边，构成"人"一笔字(为东段)。东西两段包括整个辽河平原，全长近1000公里。

然后这个"柳条边"它看起来像什么？

康熙年间的一位学者杨彬来东北宁古塔看望他被流放的父亲时，亲眼目睹了他的风采，并在《刘略》中写道。根据他的记载，柳条边是一条宽高各一米的土堤，全长一千三百多公里。路堤上每隔五英尺插入三根边条。柳条有四英寸厚，六英尺高，两英尺埋在土里，四英尺留在外面。柳条用绳子连接，叫做"用柳枝打结"挖一条宽8英尺、底宽5英尺、外侧深8英尺的倒梯形壕沟。沟渠与土堤平行。

那为什么清人要修这个"柳条边"？它建在国家腹地，显然不具备像前朝长城那样抵御外敌的功能。对此，历史学家给出了结论。

首先，在满族统治者的眼中，东北是他们的"龙兴置地"，以防止其"龙脉"损坏的，必须加以控制和取缔。其次，是东北产的皇室贵族所需的人参、水貂、鹿茸、东方明珠、鳙鱼、松子、榛子等特产，以及每年收供品、皇帝出巡时打猎用的围场。

为了防止百姓越过柳条边私自进入东北地区，满清统治者在沿线每隔一段距离就开一个门，叫做"侧门"同时设置检查站，派兵驻守，实行军事化控制。

对于当时的人来说，这个柳条边就是红线，就是雷区。不走侧门，跨过去是违法的，会受到严厉处罚。而且，也不代表你就这么想过。你还必须有当地政府出具的打印票(即通行证)，上面要注明持有人的姓名、年龄、面容等内容。只有经过验证和批准后才能进出，还必须通过指定的侧门进出。

而且侧门进出的车马还是要上税的，出200品，进400品，连死人都要下葬，还要上税。出国比现在还要难。

柳条边关彻底阻断了挖参、猎茸、采山货的人们的生计，给边民带来了极大的不便。比如辽宁北部的昌图地区，当时还没有县城，人们习惯到原来的地方做生意、购物。然而，被柳条修补后，他们无法直行。绕法库门向西走了230多里，绕威远堡门向东又走了几十里，百姓怨声载道。

然而清朝的皇帝却以此为荣。他们每次来东北祭祖或巡山，都会在柳条边驻足，品味祖先的杰作，并写诗吟诵。比如1682年，康熙帝第二次东游，路过柳条，诗歌繁盛。随即，他写下了“柳条望月”:"雨势过高时，傍晚为虹，山交月。春风拂柳无声，摇曳寒光远空。"后来，乾隆皇帝在1743年第一次东征时，路过柳条，还为“入英门”写了一首赞美诗。

柳条边的修建始于1638年，历经皇太极、顺治、康熙三朝，历时43年。在此期间，严格执行了取缔政策。但一到乾隆，就开始松动了。

乾隆五十七年，直隶、山东发生旱灾，大批逃难的灾民受阻，聚集在山海关，颇有闹事的迹象。乾隆皇帝急忙写了一封信"为什么要查禁酒令"允许灾民通关进入关东禁区，为政策放宽打开了大门。后来到了乾隆五十九年，嘉庆二年、五年、六年连续发生水灾，这种宽松的禁令持续了11年。

后来又出现了冲关潮，约250万人断断续续地从海陆涌入关东禁地。

此时，柳条边的实际功能已经弱化到名存实亡。从嘉庆年间开始，它越来越有名无实，随后历代皇帝仅仅为了撑祖宗的面子，勉强维持它的存在。到了清朝末年，随着大清的夕阳，它连一片柳叶、一堵沟墙都没留下。

从修建到废弃，柳条边界反映出它的始作俑者刚从大山里走出来。虽然是统治世界，但骨子里还是奴隶主，还是部落酋长。他们心胸狭窄，自私，偏执，目光短浅。他们缺少的是大海的宽容和远见卓识的智慧。

柳条边，还有"跑来跑去"、"剃须顺序"、"闭关锁国"同样，这也是清朝统治者撰写的伟大史书中的一大败笔。